施工期間的表面處理：1、清除表面的灰塵和水，保持道路干燥清潔。2、對(duì)于寬度在5-19mm之間的裂縫（接縫），請(qǐng)清理并用密封膠填充。3、應(yīng)當(dāng)清理寬度在19至50mm之間的裂縫（接縫）和沉降區(qū)域，并用沙子，密封劑或專業(yè)防粘土工布混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有水平。4、對(duì)于寬度大于50mm的裂縫或凹坑，請(qǐng)先將其清理干凈，然后再用砂漿或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有水平。5、對(duì)于不同程度和下陷區(qū)域的裂縫（接頭），應(yīng)進(jìn)行校平。6、對(duì)于橋面和路面上的突起，清理或整平，直到它們水平。施工期間的環(huán)境條件：1、專業(yè)防粘土工布應(yīng)在表面溫度等于或大于21℃的條件下使用。2、如果表面溫度低于10℃，建議使用熱火烘烤，糊狀物應(yīng)平整，無(wú)皺紋且不翹曲。3、如果在鋪設(shè)過(guò)程中有重疊，則重疊長(zhǎng)度為50mm。重疊不得超過(guò)兩層。4、建議在放置分子裂縫后，用橡皮輥至少滾動(dòng)三遍。5、鋪設(shè)完成后，車(chē)輛可以通過(guò)。

應(yīng)清潔舊路面，清除灰塵，松散的顆粒和碎屑，并保持路面干燥。鏟除人行道的銳利部分；如果人行道嚴(yán)重?fù)p壞或折斷，請(qǐng)拆除折斷的部分并用專業(yè)防粘土工布修復(fù)。對(duì)于有嚴(yán)重裂縫或車(chē)轍的道路，需要1?2cm的找平層。攤鋪瀝青粘稠油和粘稠油的液態(tài)石油瀝青時(shí)，大氣溫度在5℃以上；粘層油為乳化瀝青時(shí)，大氣溫度在10℃以上。在雨天及雨后的路面潮濕時(shí)，不得使用粘性油。應(yīng)注意粘性層油的選擇和用量。實(shí)踐證明，盡量使用EVA或SBS改性瀝青，這些產(chǎn)品具有良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性。如果使用乳化瀝青，其專業(yè)防粘土工布含量需要大于60％才能充分利用。鋪設(shè)土工布前，先在瀝青粘稠層上撒上約0.4?0.6kg / m2的瀝青，然后鋪展土工布，再在土工布上撒上一層同類型的粘稠油，用量約0.5 ?0.6kg / m2。

盡管在長(zhǎng)絲紡粘針刺無(wú)紡布生產(chǎn)能力方面，我國(guó)名列前茅，但我國(guó)的技術(shù)水平（新引進(jìn)的設(shè)備除外）與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍有一定的價(jià)格差異。國(guó)產(chǎn)專業(yè)防粘土工布設(shè)備在十多年后也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是國(guó)產(chǎn)設(shè)備技術(shù)的發(fā)展水平落后于設(shè)備制造能力的發(fā)展，目前只限于模仿，設(shè)備本身技術(shù)先進(jìn)。 。設(shè)備研發(fā)能力和設(shè)備創(chuàng)新能力不高。隨著社會(huì)的發(fā)展和勞動(dòng)價(jià)值的提高，專業(yè)防粘土工布設(shè)備和技術(shù)將朝著更加智能，高端和多樣化的產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)展，并使人機(jī)交互更加緊湊，并增加更多的高科技。將其更多地引入到細(xì)絲紡粘系統(tǒng)中。

防裂貼克服了土工布和玻璃纖維網(wǎng)格破裂引起的界面問(wèn)題。這種界面影響瀝青表層的應(yīng)力條件和開(kāi)裂能力。它也克服了專業(yè)防粘土工布和玻璃纖維網(wǎng)格的使用。網(wǎng)格在鋪砌過(guò)程中引起移位和折疊，從而影響上下結(jié)構(gòu)層的附著力。對(duì)于瀝青基應(yīng)力吸收膜，它只能吸收應(yīng)力，而不能抵抗殘余應(yīng)力并分散應(yīng)力。開(kāi)裂是一個(gè)很好的解決方案。這種結(jié)構(gòu)使裂紋棒可以防止裂紋，同時(shí)具有防水滲透的作用。它具有良好的低溫性能，在道路結(jié)冰和開(kāi)裂后不會(huì)滲入冰水。專業(yè)防粘土工布主要用于水泥混凝土路面“白改黑”改造工程，公路裂縫的道路防裂以及一般道路和城市道路路面基礎(chǔ)的建設(shè)與維護(hù)。它具有很高的拉伸強(qiáng)度，良好的韌性和表面粘度，適用于路面基層，并可以防止溫度影響和垂直載荷引起的裂紋反射到表面層。