1、防裂貼（也稱為防裂貼）用于增加道路（基礎(chǔ)）的承載能力并延長道路（基礎(chǔ)）的使用壽命。2、專業(yè)防粘土工布用于防止道路（地面）塌陷或開裂，并保持地面整潔。3、抗裂膏施工方便，省時(shí)，省力，縮短了工期，降低了維修成本。4、防裂貼用于防止從白色到黑色覆蓋物的裂縫。5、防裂貼用于減小墊層的厚度并節(jié)省成本。6、專業(yè)防粘土工布用于粘結(jié)路緣石或舊表層，以實(shí)現(xiàn)防裂和防水。公司長期以來以雄厚的技術(shù)力量，優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)贏得了市場。產(chǎn)品廣泛用于公路，鐵路，垃圾填埋場，水庫，污水處理廠，海水養(yǎng)殖等許多國家重點(diǎn)工程。 ，得到了工程專家和用戶的好評。歡迎大家前來購買！

貼縫帶的主要結(jié)構(gòu)分為四層。從下到上分別為：1.高粘合材料層；2.高彈性聚酯層；3.聚合物和彈性材料層；4.專業(yè)防粘土工布耐撕裂的進(jìn)口無紡布或柔性聚乙烯層。這四層材料起著不同的作用。這四個(gè)層是通過特殊過程組合在一起的。第頭一層具有杰出的粘合效果，可防止在材料與路面之間形成縫隙以及防止進(jìn)水。專業(yè)防粘土工布二層在該溫度下充當(dāng)裂縫。當(dāng)寬度在作用下發(fā)生變化時(shí)，它起到骨架和彈性回復(fù)的作用，相當(dāng)于空心板中的鋼絞線，但是這一層材料在具有強(qiáng)度的同時(shí)具有一定程度的彈性。第三層由聚合物材料制成，其不僅具有優(yōu)異的高溫和低溫性能，而且具有良好的彈性并且是主要功能層。第四層根據(jù)客戶要求用進(jìn)口的抗撕裂非織造布覆蓋，可以減少由接縫引起的道路摩擦系數(shù)，同時(shí)穩(wěn)定材料的運(yùn)動(dòng)或車輪的摩擦損失。它也可以覆蓋一層柔性聚乙烯。

由于路面裂縫的原因，形狀和程度非常復(fù)雜，因此專業(yè)防粘土工布接縫具有多種規(guī)格，可以滿足現(xiàn)場使用。它可以大致分為三種類型：寬縫（主要是橫向縫），窄縫（主要是縱向縫）和網(wǎng)狀裂縫。寬縫主要是反射裂縫。通常，使用寬度為150mm的B型接頭膠帶。由于裂縫很寬，應(yīng)先填充接頭，然后再鋪設(shè)；窄縫主要是寬度較窄的瀝青混合料建筑縫。通常，可以直接鋪設(shè)寬度為50mm的B型專業(yè)防粘土工布。對于網(wǎng)絡(luò)裂紋（包括裂紋和其他不規(guī)則裂紋），應(yīng)進(jìn)行原因分析。對于由瀝青表層本身引起的裂縫，可以直接使用寬度為450mm的B型接縫并進(jìn)行拼接鋪設(shè)。

長絲紡粘針刺無紡布技術(shù)是近年來發(fā)展迅速且技術(shù)含量高的無紡布生產(chǎn)技術(shù)。它是目前無紡布的主要加工方法之一。它采用化學(xué)纖維紡絲和成型的原理，并在聚合物紡絲和成型過程中使用連續(xù)的長絲幅材鋪網(wǎng)設(shè)備。纖維網(wǎng)增強(qiáng)后，專業(yè)防粘土工布很長。近年來，由于生產(chǎn)工藝短，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品性能優(yōu)良，長絲紡粘針刺無紡布技術(shù)的應(yīng)用范圍廣。為適應(yīng)當(dāng)今世界非織造布產(chǎn)品的高性能，薄型化發(fā)展，國內(nèi)外專業(yè)防粘土工布的工藝，設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本得到了很大的提高和提高。我國從1986年開始引入長絲紡粘針刺無紡布技術(shù)和設(shè)備。在1990年代初期，只有3條生產(chǎn)線。到2004年中，我國已擁有185條長絲紡粘針刺無紡布生產(chǎn)線。現(xiàn)在，我國的長絲紡粘生產(chǎn)能力已躍居世界前列。

防裂貼克服了土工布和玻璃纖維網(wǎng)格破裂引起的界面問題。這種界面影響瀝青表層的應(yīng)力條件和開裂能力。它也克服了專業(yè)防粘土工布和玻璃纖維網(wǎng)格的使用。網(wǎng)格在鋪砌過程中引起移位和折疊，從而影響上下結(jié)構(gòu)層的附著力。對于瀝青基應(yīng)力吸收膜，它只能吸收應(yīng)力，而不能抵抗殘余應(yīng)力并分散應(yīng)力。開裂是一個(gè)很好的解決方案。這種結(jié)構(gòu)使裂紋棒可以防止裂紋，同時(shí)具有防水滲透的作用。它具有良好的低溫性能，在道路結(jié)冰和開裂后不會(huì)滲入冰水。專業(yè)防粘土工布主要用于水泥混凝土路面“白改黑”改造工程，公路裂縫的道路防裂以及一般道路和城市道路路面基礎(chǔ)的建設(shè)與維護(hù)。它具有很高的拉伸強(qiáng)度，良好的韌性和表面粘度，適用于路面基層，并可以防止溫度影響和垂直載荷引起的裂紋反射到表面層。