1、加筋作用；貼縫帶外層的高強(qiáng)度織物（耐高溫）具有很大的拉伸強(qiáng)度，可以承受大裂縫的應(yīng)力。2、能量耗散和緩沖作用；接縫膠帶是可延伸的材料。高聚物具有良好的低溫柔韌性，可鋪設(shè)在瀝青路面層上。3、防水防滲效果；專業(yè)聚丙烯長絲土工布的高聚物可以形成完整的防水和防滲層，可以切斷道路水對路基的滲透，從而保護(hù)基層的強(qiáng)度，并防止水泥穩(wěn)定碎石的材料性能石材基礎(chǔ)層進(jìn)一步惡化。4、隔離；鋪設(shè)專業(yè)聚丙烯長絲土工布可以有效地將破裂層與瀝青層隔離，并避免破裂層與上層之間直接接觸。裂紋的拉應(yīng)力不能直接傳遞到上層，并且是自粘的，可以很好地粘合上層和下層，共同承受車輛載荷的作用，并防止上層和下層的相對位移。接口的下層保持一致性。

防裂貼紙用于修復(fù)路面裂縫，道路從白色變?yōu)楹谏?。抗裂膏是一種新型的高分子復(fù)合材料，由瀝青基，專業(yè)聚丙烯長絲土工布和表面涂層組成。該抗裂膏的特點是施工簡單，工期短，經(jīng)濟(jì)效益好，拉力大。它已成為公路建設(shè)中必不可少的工程材料之一。道路施工需要防裂貼紙，瀝青裂縫的克星，用于道路白色至黑色的特殊防裂貼紙，防水和防滲油，20-100cm的超多種寬度選項，1.5mm的厚度，2.0mm的厚度，拉力15kn，25kn，您需要更專業(yè)?？勺远x尺寸，無需擔(dān)心不必要的浪費(fèi)，專業(yè)聚丙烯長絲土工布可使用小裂縫，接縫帶的寬度小，并且質(zhì)量優(yōu)異且具有足夠的粘性。在將水泥路轉(zhuǎn)換為柏油路的建筑中，抗裂貼在連接中起著不可替代的作用，并且是不可替代的建筑材料。

1、正確放置防裂標(biāo)簽后，應(yīng)將其與上層結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，以防潮和雨淋。2、鋪設(shè)抗裂貼后，可根據(jù)熱瀝青混合料的施工規(guī)范，鋪開乳化瀝青和其他粘性層油。為了防止車輛或攤鋪機(jī)粘附在抗裂貼上，可以撒一些細(xì)碎石或混合物等。3、鋪在專業(yè)聚丙烯長絲土工布上的熱瀝青混合料的厚度應(yīng)大于40mm。4、在壓實過程中，應(yīng)將輥調(diào)節(jié)至低振幅和高頻率的位置。如果輥的振幅太大，則在專業(yè)聚丙烯長絲土工布的位置可能發(fā)生少量剝離。

高速公路路面裂縫的發(fā)生主要受以下因素影響：路面材料的性能和路基的填充，施工技術(shù)，氣候條件，車輛載荷等。（1）路面材料和路基填料。高速公路路面基層通常采用“水泥穩(wěn)定碎石層+石灰土基層”的結(jié)構(gòu)。該無機(jī)粘合劑由固相，液相和氣相組成。固體，液體和氣體的三相處于冷卻過程中。（2）氣候和溫度條件。高速公路專業(yè)聚丙烯長絲土工布路面的空載裂縫主要是溫度裂縫，裂縫的數(shù)量和分布密度與溫度的下降密切相關(guān)。隨著低溫的持續(xù)增長，裂紋將增加并增加，并且同一裂紋的寬度也會增加。（3）車輛負(fù)荷的影響。在研究公路路面專業(yè)聚丙烯長絲土工布的分道分布規(guī)律時，抽水和裂縫的分布主要基于行車道。人行道的水平和垂直裂縫錯開，甚至產(chǎn)生網(wǎng)格裂縫。這充分說明了重型車輛對人行道裂縫的影響。

1、需要清除專業(yè)聚丙烯長絲土工布粘附表面的灰塵，水和其他雜物，以保持道路干燥清潔。2、需要清除寬度在5-19mm之間的裂縫（接縫），并填充密封膠。3、需要清理寬度在19至50毫米之間的裂縫（接縫）和塌陷區(qū)域，并用砂漿，密封劑或專業(yè)混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度。4、需要清除寬度超過50mm的裂縫或凹坑，然后用砂漿或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度。5、對于裂縫（接縫）和不同高度的區(qū)域，需要將其拉平。6、對于橋面，路面凸起，鐵釘和其他凸起，需要清潔或整平，直到水平。