1、原材料生產(chǎn)；長絲土工布由聚合物碎片制成，而短絲土工布由短纖維聚酯或聚丙烯制成。2、不同的生產(chǎn)工藝；由于原料不同，他們生產(chǎn)的工程也有很大不同。專業(yè)長絲機(jī)織土工布的生產(chǎn)過程是通過將高溫下的聚酯切片熔化成絲，紡絲，鋪網(wǎng)和針刺增強(qiáng)材料制成的織物。3、不同的國際標(biāo)準(zhǔn)；長絲土工布的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是GB / T17639-2008土工合成纖維紡粘非織造土工布標(biāo)準(zhǔn)，而專業(yè)長絲機(jī)織土工布是執(zhí)行GB / T17638-2017土工合成纖維短纖針刺非織造土工布。4、不同的產(chǎn)品外觀；按照國家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品表面纖維較長，顏色為白色。5、兩者的績效指標(biāo)不同；由于產(chǎn)品的原材料，生產(chǎn)過程和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)不同，因此其產(chǎn)品的性能指標(biāo)也有很大差異。無6、價(jià)格不同；根據(jù)以上介紹，我們可以知道，相同規(guī)格的長絲土工布和短絲土工布的價(jià)格肯定是不同的。

高速公路路面裂縫的發(fā)生主要受以下因素影響：路面材料的性能和路基的填充，施工技術(shù)，氣候條件，車輛載荷等。（1）路面材料和路基填料。高速公路路面基層通常采用“水泥穩(wěn)定碎石層+石灰土基層”的結(jié)構(gòu)。該無機(jī)粘合劑由固相，液相和氣相組成。固體，液體和氣體的三相處于冷卻過程中。（2）氣候和溫度條件。高速公路專業(yè)長絲機(jī)織土工布路面的空載裂縫主要是溫度裂縫，裂縫的數(shù)量和分布密度與溫度的下降密切相關(guān)。隨著低溫的持續(xù)增長，裂紋將增加并增加，并且同一裂紋的寬度也會(huì)增加。（3）車輛負(fù)荷的影響。在研究公路路面專業(yè)長絲機(jī)織土工布的分道分布規(guī)律時(shí)，抽水和裂縫的分布主要基于行車道。人行道的水平和垂直裂縫錯(cuò)開，甚至產(chǎn)生網(wǎng)格裂縫。這充分說明了重型車輛對人行道裂縫的影響。

由于路面裂縫的原因，形狀和程度非常復(fù)雜，因此專業(yè)長絲機(jī)織土工布接縫具有多種規(guī)格，可以滿足現(xiàn)場使用。它可以大致分為三種類型：寬縫（主要是橫向縫），窄縫（主要是縱向縫）和網(wǎng)狀裂縫。寬縫主要是反射裂縫。通常，使用寬度為150mm的B型接頭膠帶。由于裂縫很寬，應(yīng)先填充接頭，然后再鋪設(shè)；窄縫主要是寬度較窄的瀝青混合料建筑縫。通常，可以直接鋪設(shè)寬度為50mm的B型專業(yè)長絲機(jī)織土工布。對于網(wǎng)絡(luò)裂紋（包括裂紋和其他不規(guī)則裂紋），應(yīng)進(jìn)行原因分析。對于由瀝青表層本身引起的裂縫，可以直接使用寬度為450mm的B型接縫并進(jìn)行拼接鋪設(shè)。

1、防裂貼（也稱為防裂貼）用于增加道路（基礎(chǔ)）的承載能力并延長道路（基礎(chǔ)）的使用壽命。2、專業(yè)長絲機(jī)織土工布用于防止道路（地面）塌陷或開裂，并保持地面整潔。3、抗裂膏施工方便，省時(shí)，省力，縮短了工期，降低了維修成本。4、防裂貼用于防止從白色到黑色覆蓋物的裂縫。5、防裂貼用于減小墊層的厚度并節(jié)省成本。6、專業(yè)長絲機(jī)織土工布用于粘結(jié)路緣石或舊表層，以實(shí)現(xiàn)防裂和防水。公司長期以來以雄厚的技術(shù)力量，優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)贏得了市場。產(chǎn)品廣泛用于公路，鐵路，垃圾填埋場，水庫，污水處理廠，海水養(yǎng)殖等許多國家重點(diǎn)工程。 ，得到了工程專家和用戶的好評。歡迎大家前來購買！