裂縫是普通瀝青路面上的常見問題。如果不及時(shí)修理，雨水和各種雜物會(huì)滲入路基，從而導(dǎo)致整個(gè)路面塌陷和破裂，并影響車輛的通行，更可能引起安全的交通事故。專業(yè)機(jī)織土工布是一種新型的道路施工材料，具有防止反射裂縫，強(qiáng)度高，施工路面質(zhì)量好的特點(diǎn)，近年來在我國大多數(shù)城市中得到了廣泛的應(yīng)用。除了土工布本身的性能外，用土工布預(yù)防反射裂縫還取決于施工質(zhì)量和正確的鋪設(shè)技術(shù)。修復(fù)路面的常見方法是加厚瀝青路面的表面層，以提高抗輻射性和車輛的負(fù)荷。但是這種方法需要消耗大量材料，修復(fù)效果不是很理想。在這種情況下，專業(yè)機(jī)織土工布具有良好的抗?jié)B性和優(yōu)異的抗張強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)可用于簡單的路面修補(bǔ)。

專業(yè)機(jī)織土工布由雙層化學(xué)纖維編織模型織物制成，具有連續(xù)的平面結(jié)構(gòu)材料，具有不同的間距（厚度）。凝結(jié)后用混凝土或水泥砂漿填充以形成板狀保護(hù)塊。我國的河流，湖泊和海洋遼闊。長期以來，傳統(tǒng)的銀行保護(hù)項(xiàng)目通常只限于基本功能，例如防洪，排水，引水和導(dǎo)航。在堤防工程設(shè)計(jì)中，特別是城市河道，為了控制河道，確保河道防洪安全，重點(diǎn)是硬石塊，混凝土等硬質(zhì)材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，很少考慮具有生態(tài)，景觀，休閑，娛樂等特點(diǎn)。專業(yè)機(jī)織土工布是一種雙層連續(xù)袋裝材料，由合成纖維復(fù)合長絲（例如聚酯，聚丙烯，尼龍，維尼綸等）編織而成，進(jìn)行縫制和加工，然后填充混凝土或砂漿以形成板狀。

1、加筋作用；貼縫帶外層的高強(qiáng)度織物（耐高溫）具有很大的拉伸強(qiáng)度，可以承受大裂縫的應(yīng)力。2、能量耗散和緩沖作用；接縫膠帶是可延伸的材料。高聚物具有良好的低溫柔韌性，可鋪設(shè)在瀝青路面層上。3、防水防滲效果；專業(yè)機(jī)織土工布的高聚物可以形成完整的防水和防滲層，可以切斷道路水對路基的滲透，從而保護(hù)基層的強(qiáng)度，并防止水泥穩(wěn)定碎石的材料性能石材基礎(chǔ)層進(jìn)一步惡化。4、隔離；鋪設(shè)專業(yè)機(jī)織土工布可以有效地將破裂層與瀝青層隔離，并避免破裂層與上層之間直接接觸。裂紋的拉應(yīng)力不能直接傳遞到上層，并且是自粘的，可以很好地粘合上層和下層，共同承受車輛載荷的作用，并防止上層和下層的相對位移。接口的下層保持一致性。

（1）應(yīng)力吸收和抗裂性。聚合物抗裂貼附著在瀝青表面層上，可以分散車輪接觸的下層壓力和車輪載荷邊緣外側(cè)區(qū)域的應(yīng)力，從而在兩個(gè)應(yīng)力區(qū)域之間形成緩沖區(qū)。逐漸減輕了壓力。減少應(yīng)力集中對瀝青表層的破壞，從而有效地延長路面的使用壽命。（2）總體穩(wěn)定性。專業(yè)機(jī)織土工布具有良好的拉伸強(qiáng)度和粘合性，可以連接下部裂紋的兩側(cè)，形成寬度為75mm-100mm的整體保護(hù)層。（3）更好的抗低溫開裂性。因?yàn)?a href="/tag/%E4%B8%93%E4%B8%9A" target="_blank">專業(yè)機(jī)織土工布具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度。它在瀝青基層中的應(yīng)用可以增加基層的橫向拉伸強(qiáng)度，并抵抗更大的拉伸應(yīng)力而不會(huì)受到損壞。